前回の記事「899にオーリンズリアサス装着」の続き。
そういうワケで、昔よく走った、下道、余野コン〜瑠璃渓経由〜美山まで。
瑠璃渓はローリング族対策で上から下までキャッツアイ&ゼブラが引いてあって、ぼこぼこ道なんですが、車体を揺すられながらも安定したライディングをする特訓場だと思って走ります。
じゃなかった、サスペンションの慣らしですよ。ゆっくり走りました。
前回の記事「899にオーリンズリアサス装着」の続き。
そういうワケで、昔よく走った、下道、余野コン〜瑠璃渓経由〜美山まで。
瑠璃渓はローリング族対策で上から下までキャッツアイ&ゼブラが引いてあって、ぼこぼこ道なんですが、車体を揺すられながらも安定したライディングをする特訓場だと思って走ります。
じゃなかった、サスペンションの慣らしですよ。ゆっくり走りました。
DOMでお世話になったメカのキヨっさんが去年、東大阪にオープンしたドカ屋「Trentadue(トレンタドゥエ)」の第一回目ツーリングをするってんで、賑やかしに行ってみた。
ここのところすっかり一緒の9ちゃんツーリング。
朝7時、いつものコンビニ集合。最近すっかりトンネルでしか来なくなってたので、たまには下で行くかと6時にガレージ出発して、6:40頃コンビニ着。やっぱり下の方が楽しいね。
今回は、6台。1200ムルチx2、S1000RR、MS4Rs、タイカブ(?)、899。
6年ぶりくらい?にツーリング企画したのだけど、当日朝は雨予報で十津川のつもりが曽爾高原方面へ。
平日にツーリングしてきました。
ひさしぶりに満足感高かったなぁ。とても楽しかったです。
アレは、初めてドゥカティを購入して、顔も名前もおぼろげのままで楽しんだディーラーツーリングの後。関西で初開催のDUCATI RALLY in びわ湖バレイで会ったメンツで行った龍神ツーリング。当時はAちゃん(998R)、バブちゃん(998S Bayliss)、Jollyクン(996S)、僕(SS1000DS)、あと2名(M1000とCBR1000RR)。2名はその後全然知らないんだけど。
僕にとっては数奇な巡り合わせの不思議な縁のドカ友達になった彼らと久しぶりにその時のメンバーのみツーリングになりました。
誘われて、Facebookグループ(Ducati Owner Club Nippon)のツーリングに参加してきた。
クラクションモーターサイクルさんとこの1泊ツーリング。
今回は信州へ。899で行く泊まりツーリングは初。
実は今夏にも行ってます。ただしこの時はまだ身体の調子的にオートバイでは行けてなくて、随行のハイエースに乗って。そのハイエースの窓越しに見ててもちょっと残念な信州ツーリングだったので、今回はと頑張ったんだけど、初日に雨と大遅刻もしちゃって、またまたビーナスラインの美味しいところがカットされ、温泉もスルー、と、僕的にはだいぶんとマイナスでした。
かつて僕が信州で感動した景色や道、また見たかったんだけどなァ。雨もあったけどやっぱり遅刻良くないね(反省)
代わりに僕がルート組むとぜったいチョイスしない道の先にある大パノラマが見れたりして、それは良かったのかも…ね。
いやー、でもなー、あれだけの酷道だと考えるよなぁ。
おかげで初日も二日目もヘロヘロになりました。
ツーリングの醍醐味は人それぞれとは言うものの、次回はやっぱりビーナスラインからだなぁ。白樺湖→車山高原→霧ヶ峰。とりあえずコレは押さえたいんだよなー。ま、次の機会があれば。必ず。
今回は久しぶりにGPSロガー録ってたので、GPS地図を公開!っと。
クラクションモーターサイクル主催の日帰りツーリングに行ってきました。
実は前日のギリギリまで迷ってました。大山まで行くのに日帰りかーって事が最大のネックだったのと事故後初ツーリングでその距離はどうなんやろかって事と、新しいバイクと身体の慣らしもしたいのと、オートバイに乗りたいのとのせめぎ合い。
迷いに迷って前日の寝る直前に行くことに決定。